在日常使用中，经常会遇到车辆自动启停功能有故障时，仪表上显示的数字不是正常的显示数值。博世公司是世界知名的汽车制造商，在汽车行业有着举足轻重的地位。然而现在出现了许多汽车电子设备，在运行过程中会出现一些故障，让我们对此不太了解吗？下面就为大家介绍一下导致博世自动启停功能报警的原因及解决方法。

1、电脑逻辑不正常，自动启停报警系统只有一个控制单元，一旦电脑出现异常，整个系统都会发生报警。

处理方法：检查电脑硬件是否安装正确，对于电控单元设置的硬件，如传感器、电磁阀、电池等，都应该认真检查其连接是否牢固。如果连接不牢固，则会导致自动启停报警系统出现不稳定。检查自动启停报警系统的信号和报警代码之间是否存在逻辑错误现象。如果有的话，则需要排除 ECU本身故障或其他系统故障问题了。解决方法：维修人员在维修时需将 ECU的插头拔掉，才能排除 ECU本身引起的报警问题。

2、电子传感器故障

自动启停电子传感器故障也会导致仪表报警。如电子传感器不工作或者出现故障时会出现以下问题：传感器本身故障（部分车型上出现);传感器线束或电缆线与其他线束发生短路或断路。

3、 ECU或者汽车其它相关元器件发生老化问题

如果博世电脑内部器件发生了老化，也会造成其自动启停系统出现报警的情况。因为长时间暴露在空气中会加速这些元器件的老化，这类情况比较少见。而汽车厂家在设计汽车时为了防止这种情况出现，所以在 ECU和 ECU周围的一些器件采用了特殊材料保护，并在 ECU内部形成了一层保护膜，这样就能够减少电磁辐射对电路的影响，这也是为什么很多车友觉得博世电脑在平时使用时也会出现报警的原因。还有一点就是在长期使用某一种元器件时会产生一些热量，使得 ECU内部温度升高导致元件绝缘老化开裂而导致自动启停功能报警。所以在日常使用中一定要注意不要将传感器与 ECU靠近。

4、其他导致自动启停的原因有很多，其中包括传感器故障、机械故障。

首先是传感器故障，当车辆熄火后，传感器没有工作时，传感器数据会被传输到 ECU,并被传送到电脑里。电脑会根据传感器数据判断车辆情况和当前速度。但传感器出现故障不能正常工作时，汽车就无法停止行驶了，所以需要对车辆进行大修。

5、启动后软件会报警，如果软件没有解决掉这个问题的话就会报报警。

解决办法：检查是否由于电瓶亏电而报警；检查 ECU与控制单元的通信接口是否畅通。或者检测 ECU的故障码，若该故障码不存在，可重新检测 ECU的故障码；若该故障码存在时可重新检测 ECU的故障码；若该故障码不存在时可重新检测 ECU的故障码；更换电池后再重新检测 ECU的故障码；若该故障码已存在，先用原车无法启动的 EKM (EKM为控制单元用的电池）作为启动依据（也可由蓄电池驱动控制单元用的车载电子装置);测试自动启停系统是否正常工作；若该故障码不存在时可重新进行程序检测。